Среднетоннажный мусоровоз 5551А2-1
| Технические характеристики Большегрузного мусоровоза 65115 | |
|---|---|
|
Базовое шасси |
МАЗ-5551А2 |
| Параметры кузова | |
|
Емкость кузова, м3 |
14 |
|
Максимальная масса спецоборудования, кг |
4450 |
|
Коэффициент уплотнения при уд. массе ТБО 120 кг/м3 |
5 |
|
Вместимость загрузочного устройства, м3 |
1,5 |
|
Ширина загрузочного устройства, мм |
2050 |
| Парметры масс | |
|
Масса снаряженного мусоровоза, кг |
10120 |
|
Полная масса мусоровоза, кг |
17620 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
|
На заднюю тележку, кг |
11500 |
|
На переднюю ось, кг |
6120 |
|
Масса загружаемых ТБО, кг |
6500 |
| Грузоподъемность кантователей | |
|
Для контейнеров 0,77 м3, 0,8 м3 и 1,1 м3 , кг |
500 |
| Габаритные размеры | |
|
Длина, мм |
7700 |
| Ширина, мм |
2 500 |
|
Высота, мм |
3 570 |
|
Высота машины с поднятым задним бортом при разгрузке, мм |
5 200 |
Мусоровозная навеска смонтирована на шасси МАЗ-5551А2. Конструкция мусоровоза позволяет производить захват и разгрузку контейнеров емкостью 0,75 м3, 0,8 м3 (с колесиками) и евроконтейнера 0,77 м3, 1,1 м3 как с боковой стороны, так и задней стороны
Двухосный мусоровоз с универсальной загрузкой 5551А2-1, имеет следующие преимущества:
более маневренный по сравнению с трехосными мусоровозами;
применение системы прессования мусора по типу «Вариопресс» в мусоровозах с боковой загрузкой позволяет повысить средний коэффициент уплотнения до 5 единиц и выше, в то время как в мусоровозах с боковой загрузкой этот коэффициент не превышает 1,5 - 2;
мусоровоз в полтора-два раза больше обслуживает контейнеров при одной загрузке мусороприемника;
может загружать контейнеры, как без колесиков, так и с колесиками;
гидроцилиндры, распределители, насосы применяются только импортного производства;
в кабине установлен компьютер, обеспечивающий работу прессования, как в автоматическом, так и в ручном режимах;
для предохранения от поломок применена электромагнитная муфта, обеспечивающая плавное «мягкое» включение гидронасоса, что особенно важно при минусовых температурах. Муфта защищает как КОМ шасси, так и работу гидросистемы мусоровоза;
мусоровоз может изготавливаться как на двухосном шасси МАЗ-5551А2, так и на двухосном шасси КАМАЗ-53605;
применение технологии задней загрузки позволяет решать экологические проблемы за счет исключения просыпания мусора при загрузке контейнера, так как разгрузка контейнера производится в габаритах мусороприемника, а не через небольшую воронку на крыше мусоросборника. При задней загрузке твердыми бытовыми отходами машина может загружаться вручную и фронтальным погрузчиком.