ВМКД-11 Урал 55571
Основные характеристики дорожно-уборочной установки | |
|---|---|
|
Ширина очищаемой от снега полосы, м |
2,5 |
|
Дальность отбрасывания снега (не менее), м |
4 |
|
Площадь, очищаемая от снега за 1 час работы при скорости 50 км/ч, м2 |
150000 |
|
Плотность распределения антигололедного материала, кг/м2 |
0,15-0,5 |
|
Высота убираемого слоя снега, мм |
50 |
|
Максимальная скорость при работе отвалами, км/ч |
50 |
|
Ресурс разбрасывателя (полный), ч |
2250 |
Характеристики транспортного средства | |
|
Базовое шасси |
Урал-5557-1151-40 |
|
Колесная формула |
6x6 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
20370 |
|
Транспортная скорость, км/ч |
50 |
|
Внешний габаритный радиус разворота, м. |
12,5 |
|
Емкость топливного бака, л |
300 |
|
Дорожный просвет, мм |
360 |
|
Габаритные размеры, мм |
11300x3500x3550 |
Кабина | |
|
Тип кабины |
Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя |
Двигатель | |
|
Модель/Тип |
ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-2" |
|
Рабочий объем, л. |
11,15 |
|
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) |
169 (230) |
|
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м |
882 (90) |
Трансмиссия | |
|
Рулевое управление |
Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
|
Сцепление |
ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах |
|
Раздаточная коробка |
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Карданная передача |
Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
|
Ведущие мосты |
Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
Подвеска | |
|
Передняя |
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
Задняя |
Балансирная с реактивными штангами |
Тормозная система | |
|
Рабочая тормозная система |
Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом |
|
Вспомогательная тормозная система |
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов |
|
Стояночная тормозная система |
Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки |
Электрооборудование | |
|
Система электрооборудования |
Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
|
Аккумуляторная батарея |
2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
|
Генератор |
Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения |
|
Стартер |
Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт |
Рама | |
|
Тип |
Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами |
Колеса | |
|
Тип |
Дисковые |
|
Шины |
1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением |
Всесезонная комбинированная дорожная машина ВМКД на шасси Урал-55571-40 предназначена для круглогодичного использования дорожными службами: зимой - для патрульной очистки дорог от снега, для посыпки опасных участков дорог антигололедными материалами (песком, песчано-соляной смесью, гравием или мелким щебнем); летом - в качестве самосвала, а также разравнивания сыпучих материалов.