ЛСГ-10-01
| Двигатель ЯМЗ-236НЕ2 | |
|---|---|
| Тип двигателя | четырёхтактный двигатель, С турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Максимальная мощность,кВт | 169 КВт (230 л.с.) при 2100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент,Н*м | 882 (при 1100-1300 об/мин) |
| Топливо | Дизельное (ГОСТ 305-82) |
| Кабина | |
|---|---|
|
Тип |
Цельнометаллическая, 3-местная, оборудована системой вентиляции и отопления |
| Колеса | |
|
Модель шин |
ИД-П284 с регулируемым давлением |
|
Размер шин |
1200х500-508 |
| Трансмиссия | |
|
Коробка передач |
5-и ступенчатая |
|
Раздаточная коробка |
2-х ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Характеристики транспортного средства при полной массе | |
|
Максимальная скорость, км/ч |
75 |
Установка ЛСГ-10 на шасси Урал-4320 предназначена для скважинных работ, проводимых с помощью инструментов, приборов и приспособлений, спускаемых на проволоке (посадка в скважины и извлечение из них скважинных клапанов, гидродинамические исследования скважин), а также для проведения других скважинных работ. Работоспособность установки обеспечивается в районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от -45 до + 45 град. Кузов оборудован системой отопления, освещения и вентиляции, что обеспечивает комфортные условия для обслуживающего персонала. Система отопления работает как на стоянке, так и на ходу.
