B50D
| Двигатель | |
|---|---|
|
Двигатель |
Mersedes Benz OM502LA V-8 С турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Водяное охлаждение с одноконтурным радиатором
с охладителем воздуха зарядки |
|
Полная мощность |
390 кВт (523 лс) при 1800 об/мин |
|
Полезная мощность |
342 кВт (512 лс) при 1800 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент |
2200 Нм при 1200 об/мин, SAE J1349 |
|
Эффективный крутящий момент |
2147 Нм при 1200 об/мин |
|
Рабочий объём двигателя |
15,93 литра |
|
Объем топливного бака |
640 литров |
|
Вспомогателный тормоз |
Автоматический горный тормоз |
|
Сертификация |
Клапан моторного тормоза-замедлителя (EVB) |
|
Нерегулируемая |
OM 502 LA.Е2/1-00 соответсвует 2 ступени требований EC |
|
Регулируемая |
OM 502 LA.E3А/1 соответсвует 3 ступени требований EC |
| Коробка передач | |
|
Коробка передач |
Полностью автоматическая планетарная
трансмиссия с встроенным тормозом-замедлителем
Смонтированная на двигателе с задним выходом |
|
Схема переключения передач |
Планетарные шестерни с постоянным зацеплением,с постоянным
приводом от сцепления |
|
Передачи |
6 передних, 1 задняя |
| Тип сцепления |
Многодисковая с гидроприводом |
|
Схема гидротрансформатора |
Гидродинамический, с блокировкой всех передач |
| Раздаточная коробка | |
|
Раздаточная коробка |
выносная |
|
Производитель |
VGR |
|
Модель |
17100 |
|
Схема |
Три геликоидальных зубчатых колеса на одной оси |
|
Выходной дифферинциал |
Межосевой пропорциональный дифференциал
33/67, с блокировкой от пневмосистемы/пружины
при остановке или на ходу |
| Мосты | |
|
Мосты |
Изготовлены из высокопрочной стали с
геликоидальными коническими шестернями на
дифференциале с управляемым усилием и
высокопрочными внешними шестернями
планетарной передачи. |
|
Тип конечной передачи |
Высокопрочные внешние шестерни планетарной передачи на всех осях. |
|
Тормозная система |
Двухконтурные, полностью гидравлические,
погруженные в масло мокрые многодисковые
тормоза на всех трех осях |
|
Максимальная сила торможения |
399 кН |
|
Стояночный тормоз |
Подпружиненный, пневматически управляемый диск, установленный на трансмиссии |
|
Максимальная сила торможения |
440 кН - статич. |
|
Максимальная сила торможения |
105 кН - динамич. |
|
Система замедления. Моторный тормоз-замедлитель |
Автоматический горный тормоз и клапан моторного
тормоза-замедлителя (EVB) |
|
Максимальная мощность замедления |
340 кВт (456 лс) |
|
Тормоз-замедлитель трансмиссии |
Встроенный, гидродинамический, зависимый от
оборотов вторичного вала, выбор шести уровней |
|
Общая мощность замедления (исключая рабочие тормоза) |
550 кВт (737 лс) |
| Колеса | |
|
Колеса |
875/65 R 29 |
|
Тип |
Radial Earthmover |
| Передняя подвеска | |
|
Передняя подвеска |
Полунезависимая, квадратные тяги,
установленные на резине, опираются на
маслогазовые стойки |
| Задняя подвеска | |
|
Задняя подвеска |
Поворотные подвижные поперечины уравнивают
нагрузку на каждую ось с многослойными
блоками подвески. Каждый мост сопрягается с
шасси с помощью системы Tri-Link из трех звеньев с резиновыми втулками для обеспечения идеального вертикального перемещения и поперечного звена для ограничения поперечного перемещения . |
| Гидравлическая система | |
|
Гидравлическая система |
Чувствительная по силе система обслуживает приоритетное рулевое управление, опрокидывание кузова, подвеску и тормоза.Чувствительное по силе аварийное рулевое управление с приводом от колес, встроенное в основную систему |
|
Тип насоса |
С переменным рабочим объемом, чувствительный по силе поршень |
|
Применение |
Усилитель руля, опрокидывание, зарядка гидропривода тормозов, подвеска и привод вентиилятора охлаждения |
|
Расход |
350 л/мин |
|
Давление |
25 МПа |
|
Фильтр |
5 микрон |
| Система рулевого управления | |
|
Система рулевого управления |
Гидростатический привод от двух цилиндров двойного действия, аварийное рулевое управление с приводом от колес |
|
поворот рулевого колеса от упора до упора |
4,2 |
|
Угол |
+-42 град |
| Кузов | |
|
Кузов |
Два одноступенчатых цилиндра разгрузки ковша двусторонего действия |
|
Время подъема |
11,2 с (угол опрокидывания 60 град.) |
|
Время опускания |
9,9 с (угол опрокидывания 60 град.) |
|
Угол опрокидывания |
70 град. стандартно или программирование любого другого меньшего угла |
| Пневматическая система | |
|
Пневматическая система |
воздухоосушитель
с нагревателем и встроенным разгрузочным клапаном, обслуживание
стояночного тормоза и выполнение вспомогателных функций |
|
Давление в системе |
750 кПа |
| Электрическая система | |
|
напряжение |
24 В |
|
тип батареи |
две герметичные, не требующие обслуживания |
|
Емкость батареи |
2 х 105Ач (опционно 2 резервные батареи) |
|
Номинал генератора |
28 В 80А |
| Передачи автомобиля | |
|
Первая |
6,9 км/ч |
|
Вторая |
14,6 км/ч |
|
Третья |
21,2 км/ч |
|
Четвертая |
32,4 км/ч |
|
Пятая |
42,4 км/ч |
|
Шестая |
48,2 км/ч |
|
Задняя |
5,7 км/ч |
| Эксплутационная масса | |
|
Без груза |
|
|
Передняя часть |
17550 кг |
|
Средняя часть |
8500 кг |
|
Задняя часть |
8470 кг |
|
Всего |
34520 кг |
|
С грузом |
|
|
Передняя часть |
23440 кг |
|
Средняя часть |
28225 кг |
|
Задняя часть |
28225 кг |
|
Всего |
79920 кг |
| Давление на грунт | |
|
Без груза |
(при просадке колес в грунт на 15 % от их радиуса и номинальной нагрузке на порожней машине) |
|
Передняя часть |
261 кПа |
|
Средняя часть |
214 кПа |
|
Задняя часть |
214 кПа |
|
С грузом |
(при просадке колес в грунт на 15 % от их радиуса и номинальной нагрузке на порожней машине) |
|
Передняя часть |
283 кПа |
|
Средняя часть |
335 кПа |
|
Задняя часть |
335 кПа |
| Грузоподъёмность | |
|
Геометрическая емкость ковша |
22 м3 |
|
емкость SAE 2:1 |
28 м3 |
|
емкость SAE 1:1 |
34 м3 |
|
емкость SAE 2:1 с самооткрывающимся бортом |
29,5 м3 |
|
Номинальная полезная нагрузка |
45 400 кг |

Шарнирно-сочлененные самосвалы серии D имеют ускоренные циклы работы с насыпными материалами и наилучшую в данном классе топливную экономичность. Это позволит вам переместить больше материала с меньшими затратами. Они также весьма надежны, имеют высокопрочные сварные шасси из легированной стали и долговечные - оптимизированные для уменьшения веса - компоненты.Благодаря своему рамному шарниру, шарнирно-сочлененному рулевому управлению и шинам высокой проходимости эти мощные грузовые автомобили обеспечат выполнение ваших планов и справятся с плохой погодой и крутыми склонами.
Дополнительными преимуществами являются двигатели, соответствующие нормам выхлопа Tier 3, твердотелая электрическая система и просторная, заново спроектированная кабина с усовершенствованными элементами управления, что дает все необходимое для максимизации времени безотказной работы и производительности.
Широкое использование высокопрочных, легких материалов для этих самосвалов обеспечивает наилучшее отношение полезной нагрузки к массе и высокую производительность в каждом классе.
- Благодаря своей подвижной раме и шинам высокой проходимости самосвалы Bell не завязнут в грязи и не застрянут в разъезженных колеях или на неровной местности.
- Заново спроектированная кабина со звукоизоляцией оснащена средствами управления, снижающими нагрузку на водителя и усталость, усовершенствованным диагностическим контрольным устройством и герметичным модулем для удобного контактного управления многочисленными функциями буквально «кончиками пальцев».
- Топливосберегающие двигатели, соответствующие нормам токсичности выхлопа Tier 3, обеспечивают чистую мощность без какого-либо компромисса в любых условиях. Передовая технология в области токсичности выхлопа гарантирует хорошую приемистость и надежные рабочие характеристики при запуске холодного двигателя. Широкое использование высокопрочных, легких материалов для этих самосвалов обеспечивает наилучшее отношение полезной нагрузки к массе и высокую производительность в каждом классе. Благодаря своей подвижной раме и шинам высокой проходимости самосвалыне завязнут в грязи и не застрянут в разъезженных колеях или на неровной местности. Заново спроектированная кабина со звукоизоляцией оснащена средствами управления, снижающими нагрузку на водителя и усталость, усовершенствованным диагностическим контрольным устройством и герметичным модулем для удобного контактного управления многочисленными функциями буквально «кончиками пальцев».
- Топливосберегающие двигатели, соответствующие нормам токсичности выхлопа Tier 3, обеспечивают чистую мощность без какого-либо компромисса в любых условиях. Передовая технология в области токсичности выхлопа гарантирует хорошую приемистость и надежные рабочие характеристики при запуске холодного двигателя.
Дополнительным преимуществом являются двигатели, соответствующие нормам выхлопа Tier 3, твердотелая электрическая система и просторная, заново спроектированная кабина с усовершенствованными элементами управления, что дает все необходимое для максимизации времени безотказной работы и производительности:
- Дифференциалы повышенного трения (от B25D до B30D), дифференциалы с управляемым тяговым усилием (от B35D до B50D) и
механизм блокировки дифференциала раздаточной коробки усиливают тягу в плохих дорожных условиях. - Лучшее в классе соотношение полезной нагрузки и веса гарантирует, что основная часть затрат на топливо будет приходиться на перемещение груза, а не машины, что, соответственно, снижает себестоимость перевозок.
- Полностью автоматическая планетарная трансмиссия с шестью скоростями и гидротрансформатор с блокировкой повышают топливную экономичность. Автоматическое торможение замедляет самосвал при отпускании педали акселератора, что дает большую уверенность на крутых склонах и повышает срок службы тормозов.
- Системы впрыска с электронным блоком и общей топливной магистралью обеспечивают высокое давление впрыска даже при низкой частоте вращения вала, что улучшает запуск холодного двигателя, реакцию на работу акселератора на низких скоростях, уменьшает токсичность выхлопа.
- Подвеска с большим ходом постоянно поддерживает контакт всех шин с грунтом для обеспечения оптимальной тяги.
- Короткий свес передней части обеспечивает лучший показатель во всей отрасли по углу заезда, что позволяет шарнирно- сочлененным самосвалам справляться с крутыми склонами.
1. Межосевой дифференциал раздаточной коробки передает равный крутящий момент на каждую ось при благоприятной тяге. В плохих дорожных условиях на ходу включите блокировку для передачи крутящего момента на шины, которые могут его максимально использовать.
2. Центральный рамный шарнир, большой ход подвески на всех осях и
сбалансированное распределение весов обеспечивает маневренность машины и ее способность двигаться в сложных дорожных условиях.
- 3. Амортизатор передней подвески позволяет сократить вибрацию, а центрально расположенное сидение снижает крен, часто возникающий во внедорожных условиях, повышая тем самым производительность.
4. Самооткрывающийся борт удерживает большее количество перевозимого материала, что увеличивает загрузку. Он открывается автоматически при подъеме самосвального кузова. Передовая технология в области токсичности выхлопа гарантирует хорошую приемистость и надежные рабочие характеристики при запуске холодного двигателя.
Но самое главное их отличие от других транспортных средств - это способность уверенно работать на неровной местности, крутых склонах и в грязи. Стоит только испытать такой самосвал - и вы сразу почувствуете разницу. Инновационная система предлагается как опция на самосвалах В35, В40, В45 и В50 для создания еще более комфортных условий путем минимизации воздействия вибрации на весь корпус.
Повышение производительности, как следствие более продолжительных циклов работы и сокращения расходов на содержание подъездных дорог - дополнительные преимущества этой простой, но очень успешно работающей системы. Максимальные преимущества очевидны при длительных транспортных циклах по неровным, твердым дорогам, особенно при пробеге порожняком.

• Кто сказал, что ничего нельзя брать с собой? Есть и подставка для кофейной чашки, и закрывающийся отсек
для емкостей или прочей ручной клади, и даже камера для подогрева или охлаждения напитков.
• Интуитивно управляемый монитор выдает важную эксплуатационную информацию, подробные диагностические показания большинства датчиков и регуляторов, а также функциональные настройки самосвального кузова.
• Удобный герметический блок переключателей предоставляет возможность контактного управления многочисленными функциями, увеличивающими производительность, буквально «кончиками пальцев», в т.ч. верхним пределом самосвального кузова, выбором мягкой/жесткой остановки и переключением скоростей. Стандартный шумопоглощающий пакет существенно снижает уровень шума и усталость водителя.
• Адаптивное управление коробкой передач регулирует включение сцепления для обеспечения плавного, четкого переключения передач на протяжении всего срока службы грузового автомобиля.
• Полностью регулируемое сиденье с пневматической подвеской оптимально размещается за передней осью для сглаживания вибраций при движении по неровной местности.
• Легко читаемые приборы и интуитивно понятные средства управления размещаются вокруг водителя, обеспечивая таким образом хороший обзор и облегчая управление.
• Высокопрочная двухуровневая климатическая система с жалюзи автомобильного типа сохраняет стекло чистым, а атмосферу в кабине комфортабельной Просторное, установленное в центре сиденье и полный комплект зеркал обеспечивают круговую видимость.
• Вы не найдете ни педалей, ни рычагов тормоза-замедлителя в самосвале фирмы Bell. Агрессивность торможения просто задается на блоке переключателей. Все остальное выполняется автоматически.
Передняя подвеска состоит из независимыхцилиндров подвески, которые обеспечивают постоянное изменение давления и расхода масла в целях минимизации воздействия движения машины.Датчики на раме постоянно замеряют давление и регулируют его в случае ухабов на дороге, а боковые датчики замеряют крен и с учетом этого постоянно регулируют цилиндры. Наличие двухступенчатого многослойного блока обеспечивает различные характеристики подвески для движения порожняком или с грузом. Простое механическое решение оказалось долговечным и очень эффективным для обеспечения плавности движения.
- Автоматическое замедление трансмиссии обеспечивает отличную тормозную мощность и снижает износ рабочего тормоза.

- Гидравлические сухие дисковые тормоза обеспечивают устойчивое торможение «на отметке» даже в холодную погоду.Упрощенная конструкция облегчает их техническое обслуживание.
- Масло-наполненные дисковые тормоза «мокрого типа» на B50D, B45D и B40D опционно на B35Dи B30D) фактически не требуют технического обслуживания.
- Радиаторы для охлаждения гидравлического и трансмиссионного масла, масла для работы тормозов на B50D, B45D B40Dиспользуют вентилятор с гидроприводом, который работает только по необходимости, способствуя экономии электроэнергии и топлива.
- Эффективные вязкостные вентиляторы с прямым приводом во всех грузовых автомобилях компании обеспечивают охлаждение двигателя и наддувочного воздуха.



Нет ничего более прочного чем BELL. Эти усовершенствованные экономичные машины, созданные для тяжелой работы, являются теми мускулами, которые нужны вам для перевозки материалов без увеличения массы машины. Их более низкая масса снижает нагрузку на трансмиссию и на конструкцию. Другими особенностями, увеличивающими срок службы, являются расширенная диагностика, герметичные твердотелые переключатели и усиленныешарнирные соединения, и это далеко не все. Зная конструкцию этих машин, вы несомненно выберете самосвал Bell.
- Шасси из высокопрочной стали обеспечивает прочность и жесткость без излишнего веса.
- Средства управления силового переключения планетарных передач оптимизируют точки переключения и защищают трансмиссию от ошибок и неправильного обращения со стороны водителя.
- Толстые диски сцепления, обильный поток смазочного материала и система охлаждения для работы в тяжелых условиях гарантируют продолжительный срок службы
- .Высокопрочная сталь и широкообъёмные конические роликовые подшипники в зоне сочленения увеличивают долговечность.
- Неровная местность требует жесткой подвески, которая имеется в наличии на самосвале с шарнирно- сочлененной рамой фирмы Bell. Высокопрочные узлы амортизируют удары. Вы также получите лучший в своем классе клиренс.
Снижение эксплуатационных затрат. Для вас сразу же станет очевидным то, как мы упростили эксплуатацию и сделали машины серии D менее дорогими в техобслуживании. Доступные щупы для измерения уровня, прозрачные резервуары, смотровые окна и сгруппированные точки техобслуживания обеспечивают быстрые ежедневные процедуры проверки состояния машины. Быстросменные фильтры и более длительные интервалы между заменой масла в двигателе и гидравлических системах сокращают затраты и обеспечивают увеличение времени безотказной работы. В дополнение усовершенствованный диагностический монитор и порты для проведения диагностического тестирования помогают устранить неисправности и принять обоснованные и своевременные решения по проведению техобслуживания.
Масляный и топливный щупы, фильтры, а также резервуар для охлаждающей жидкости легко доступны для работы.
Имеющиеся сливные отверстия позволяют осуществлять замену масла без потерь и утечек. нтервалы между заменой масла в двигателе, трансмиссии и гидравлических системах, составляющие 500 и 2000 часов, увеличивают время безотказной работы и снижают расходы.
Чувствительная к нагрузке гидросистема спроектирована просто. Меньшее количество компонентов приводит к большей надежности и простоте обслуживания.
Центр технического обслуживания фирмы имеет все запасные части и резервное оборудование, которые необходимы для поддержания вашего уровня производительности, и располагает широкими возможностями для профилактического ремонта и программ технической поддержки, экономя ваши затраты.
- Кабину можно наклонить без применения специализированных инструментов буквально в течение нескольких минут для доступа к
компонентам трансмиссии при техобслуживании. - Если что-то идет не так, как надо, диагностический монитор выдает сервис- коды и соответствующую информацию, чтобы помочь быстро и точно обнаружить проблему.
- Легкодоступные тестовые порты позволяют специалистам быстрее устранять неисправности.
- Размещенный в кабине узел нагрузки упрощает процесс замены плавких предохранителей. Меньшее количество реле,соединителей и электропроводки обеспечивают более высокую надежность.
- Прозрачные резервуары для жидкостей (для моделей B25D и B30D) и смотровые окна позволяют легко и быстро проверять уровни жидкости.
- Централизованная система смазки обеспечивает смазывание в труднодоступных местах. Удобные смазочные планки гарантируют, что ни одна точка смазки не будет пропущена.





Безопасность- наша забота! Учитывая мнения наших заказчиков и быстрее реагируя на изменения условий работы, мы предлагаем машину с повышенными стандартами безопасности.
Эксклюзивная опция бортовых весов обеспечивает водителю получение информации в режиме реального времени о полезной нагрузке в процессе загрузки машины. Можно также включить защитный режим при значительной перегрузке самосвала.
Парковочный тормоз включается автоматически при выборе нейтральной позиции, а при движении на скорости «нейтралку» включить невозможно. Включение парковочного тормоза, зависящее от крутящего момента, исключает откат на склонах.
- Наличие датчика «Уклон и крен» не позволяет манипулировать кузовом, если самосвал находится в опасном положении.
- Запуск машины без ключа - Идентификатор водителя и коды доступа исключают несанкционированную эксплуатацию оборудования.
- Камеры заднего обзора могут быть установлены на заводе или в полевых условиях для обеспечения полного обзора на заднем ходу.
- Может быть смонтирован полный комплект поручней (по ISO 2876) для еще большей безопасности при проверках двигателя.
- Управление максимальной скоростью может осуществляться водителем в зависимости от участка работы, что позволяет автомобилю автоматически замедлить ход и включить тормоз-замедлитель для предотвращения превышения скорости на рабочем участке.
- Опционно предлагается система мониторинга давления в шинах, дающая водителю информацию в реальном времени о режимах давления и температуры во всех шинах.
Где бы вы ни были мы вас обслужим. Мы осуществляем поставки и оказываем поддержку по всему миру через нашу собственную сеть, а также через официальных дилеров и стратегических партнеров. Установите полезные для вас долгосрочные партнерские отношения с компанией через Bell Assure- специально созданную для вас структуру поддержки, располагающую всеми инструментами послепродажного обслуживания, которая обеспечит вам хорошую цену, спокойную работу и уникальный послепродажный опыт.
Подержанные машины - С помощью сети представительств Bell Equipment занимающихся подержанными машинами, можно подобрать все имеющиеся в мире возможности для обеспечения наилучшей остаточной стоимости при модернизации ваших самосвалов. Подержанные машины проходят полную оценку состояния, что гарантирует вам спокойствие, а также разнообразные варианты для удовлетворения ваших требований и бюджета
Финансирование - варианты финансирования могут быть индивидуализированы для удовлетворения потребностей вашего бизнеса с использованием крепких партнерских отношений во всех регионах. Профессиональное взаимодействие и «ноу- хау» отрасли обеспечивают доступность пакетов, отвечающих профилю вашего бизнеса, способствуя его успеху.
Запчасти - Компания Bell Equipment может предложить вам гораздо больше, чем просто наши машины. Мы располагаем международной сетью дилеров и филиалов, имеющих запас оригинальных запчастей фирмы немедленно готовых к поставке. Мы гордимся тем, что делаем все возможное для гарантии качества запчастей. Резерв запчастей Bell отвечает строжайшим критериям качества - таким же, как для узлов и деталей, из которых мы собираем наши машины.
Техническая поддержка - Центры обслуживания заказчиков компании Bell расположены во всех регионах, где мы работаем, чтобы компания Bell Equipment также предоставляет по всему миру прямую заводскую поддержку всей линейки оборудования 24 часа в сутки, 365 дней в году, на базе Отделения технической поддержки Bell.Такая поддержка включает заводской технический анализ, международную поддержку продукции, обучение и комплекты литературы. Управление парком машин стало более совершенным
Fleetm@tic Lite дает ежедневный отчет. Эти данные включают расход топлива, местоположение и моточасы, а также информацию по предыдущему дню. Сообщения доступны в загружаемом ежедневном, еженедельном и ежемесячном формате. Все самосвалы оборудованы Fleetm@tic Lite без дополнительной платы Fleetm@tic Standartимеет все те же свойства, что и Fleetm@tic Lite, дополнительно выдаются пакетированные производственные данные по каждой смене. Отчеты можно разбить по трем различным сменам. В отчеты также включается десять сообщений о событиях в день. Можно также задать режим немедленного информирования о событиях по заранее определенному номеру мобильного телефона. имеет все особенности Lite, но предлагает контроль практически в реальном времени. Выдаются также структурированные данные о включении/выключении зажигания и о загрузке/разгрузке. Также доступны данные об отдельных циклах. Например, возможно видеть местоположение машины в течение последних нескольких минут, или потребление топлива и тоннаж за последний цикл для действительного контроля в реальном времени
Управление парком машин стало более совершенным.
Bell Fleetm@tic - важный инструмент ведения бизнеса и может использоваться как для оптимизации производства, так и для управления вашим парком машин или выявления потерь. Передовая технология системы позволяет владельцам продукции Bell постоянно следить за своим оборудованием. Она предоставляет обновляемые эксплуатационные данные, производственные показатели, информацию о неисправностях, а также местонахождение машины и ее передвижения с наименьшими затратами и без особых усилий.
Fleetm@tic Lite дает ежедневный отчет. Эти данные включают расход топлива, местоположение и моточасы, а также информацию по предыдущему дню. Сообщения доступны в загружаемом ежедневном, еженедельном и ежемесячном формате. Все самосвалы BELL Mark VI оборудованы Lite без дополнительной платы.
Fleetm@tic Standart имеет все те же свойства, что и Fleetm@tic Lite, дополнительно выдаются пакетированные производственные данные по каждой смене. Отчеты можно разбить по трем различным сменам. В отчеты также включается десять сообщений о событиях в день. Можно также задать режим немедленного информирования о событиях по заранее определенному номеру мобильного телефона.
Fleetm@tic Мах имеет все особенности Lite и Std., но предлагает контроль практически в реальном времени. Выдаются также структурированные данные о включении/выключении зажигания и о загрузке/разгрузке. Так же доступны данные об отдельных циклах. Например, возможно видеть местоположение машины в течение последних нескольких минут, или потребление топлива и тоннаж за последний цикл для действительного контроля в реальном времени.
Вы можете легко установить местонахождение машины на интерактивной карте с использованием интернета, получить изображение рабочего участка с точностью в несколько метров. Передовая технология Iridium обеспечивает всемирный охват и непревзойденную надежность. Задать границы участка работ не составляет труда, а при их пересечении как водитель, так и владелец получает уведомление. 
Вы можете получить отчеты онлайн или по электронной почте по каждой машине вашего парка. В отчетах содержатся все необходимые характеристики для эффективной работы на участке. Можно также загрузить формат типа «spreadsheet», который позволит вам оформить данные в соответствии с требованиями вашей текущей отчетности. Все данные можно упорядочить на основе индивидуального кода водителя, который вводится в машину перед стартом.
Обратное прокручивание исторических данных, позволяет проверить, на каких маршрутах и отвалах нужно работать для обеспечения оптимальной эффективности. Данные можно использовать для реконстукрции событий, что даст всю необходимую информацию для корректирующих действий. Отчеты с использованием временной шкалы очень полезны для машин, сданных в аренду
Твердотельные компоненты обеспечивают максимальную надежность даже в самой сложной обстановке

| Описание | Компановка | Количество | Цена |
|---|---|---|---|
45.4 т. |
1 шт. | договорная |