(351) 211-59-56

многоканальный

Заказ звонка

Надежный производитель техники для Вашего бизнеса
17 лет на рынке спецтехники

Полуприцепы нашего производства

 

 

 

Видеогалерея

Пищевая автоцистерна 9,5 м³ Урал-NEXT | производство Уралспецмаш
Фургон для перевозки взрывчатых веществ Урал 4320-1951-60 производства Уралспецмаш
Автомастерская на шасси Урал-NEXT 4320-6952-72Г38 с КМУ ИМ-150 | производство Уралспецмаш
Автотопливозаправщик объемом 19 м³ Урал 63701-1951 производства Уралспецмаш
Presentation of ural machinery plant
Поливомоечная машина 15 м³ Камаз 6522-3010-RG производства Уралспецмаш
Обзор полуприцепа-цистерны для нефти ППЦ-20 м³ производства Уралспецмаш
Бензовоз объемом 4,9 м³ на шасси ГАЗ 33086 | Производство Уралспецмаш
Грузопассажирский автобус Камаз (8 мест + 2) с КМУ АНТ 4.4-1 (г/п 2 тн) производства Уралспецмаш
Автотопливо-маслозаправщик 6,5 м³ на шасси Камаз 4308-3016-25 | пр-во Уралспецмаш
Автотопливозаправщик АТЗ-20 куб.м. на шасси Камаз 6522-3010-43 производства Уралспецмаш
Передвижная авторемонтная мастерская Iveco Eurocargo MLL150E28W производства Уралспецмаш
Визитная карточка Уральского Завода Спецтехники 2017
Универсальный моторный подогреватель УМП-400 Камаз 43502-3026-45 производства Уралспецмаш
Агрегат депарафинизации АДПМ 12/150 на базе Урал-NEXT | Производство Уралспецмаш
Этапы производcтва полуприцепов на Уральском Заводе Спецтехники
Аварийно-спасательный автомобиль Камаз 43118 для международного аэропорта Шереметьево
Автотопливозаправщик 4,9 м³ на шасси ГАЗон NEXT производства Уралспецмаш
Полуприцеп-тяжеловоз УЗСТ-9177 В1-45-ПА-11,4-КУО грузоподъемностью 45 тн производства Уралспецмаш
Тягач Урал с КМУ АНТ 27-1 (г/п 9 тн) и бортовым полуприцепом (г/п 18,5 тн) производства Уралспецмаш
Крано-манипуляторные установки ИНМАН с дистанционным управлением на бортовых Уралах
АТЭ-8 с КМУ ИМ-320 (г/п 8,5 тн) на шасси Камаз | производства Уралспецмаш
Видеообзор АКН-7 м³ на снегоболотоходном гусеничном шасси производства Уралспецмаш
Автотопливозаправщик с двумя секциями АТЗ-10 м³ Урал-NEXT 4320-6952-72Г38 производства Уралспецмаш

Самосвал Урал 583109 (63685-1110)

Самосвал Урал 583109 (63685-1110)
Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Самосвал Урал 583109 (63685-1110)

6х4, 20 тн, 12 м³, 300 л.с., с задней разгрузкой

Габаритный чертеж самосвала Урал 583109 (63685-1110)

Двигатель ЯМЗ-7601.10
Тип двигателя Четырехтактный двигатель, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом
Количество и расположение цилиндров 6, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см3 11150
Степень сжатия 16,5
Максимальная мощность, кВт 220,6 (1900+50/-20)
Максимальный крутящий момент, Н*м 1274 (1100-1300)
Топливо Дизельное по ГОСТ 305-82
Самосвальная платформа
Масса перевозимого груза, кг
20 000
Объем платформы, куб.м
12
Угол подъема платформы, град
50
Направление разгрузки
назад
Дополнительное оборудование
Задний борт, обогрев выпускными газами, тент
Весовые параметры самосвала Урал 583109
Снаряженная масса, кг
13 350
Распределение снаряженной массы на переднюю ось, кг
5 550
Распределение снаряженной массы на заднюю тележку, кг
7 800
Полная масса, кг
33 500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг
7 500
Распределение полной массы на заднюю тележку, кг
26 000
Коробка передач
Модель
ЯМЗ-239
Тип
механическая, 9-ступенчатая
Передаточное отношение главной передачи
4,8
Колеса
Колеса

8,5-20

Шины
12.00 R20 154/149J
Общие характеристики самосвала Урал 583109
Максимальная скорость, км/ч
100
Минимальная скорость, км/ч
3
Преодолеваемый подъем, %
47


Дорожный самосвал Урал 583109 на шасси Урал 63685-1110-01 предназначен для эксплуатации по дорогам I-IV категорий при температуре окружающего воздуха от -45С до +40С. На автомобиле установлена бескапотная кабина.

Автомобиль самосвал Урал 583109 поставляется в 2-х комплектациях:

  • c гидроцилиндром производства ОАО «Нефаз», Россия;
  • c гидроцилиндром производства «Бинотто», Италия.

По требованию заказчика автомобиль Урал 583109 может комплектоваться:

  • независимым отопителем в кабине;
  • автоматическим подогревателем-отопителем «Гидроник-10»;
  • блокировкой межколесного дифференциала ведущих мостов;
  • боковыми и задними защитными устройствами;
  • лебедкой с тяговым усилием 10-11 тс;
  • кабиной с местом для отдыха;
  • кабиной улучшенного интерьера с сидениями повышенной комфортности;
  • пакетом доработок для районов с холодным климатом;
  • антиблокировочной системой тормозов;
  • усиленной коробкой дополнительного отбора мощности;
  • радиальными шинами О-65, КАМА-Урал;
  • дополнительным топливным баком;
  • рулевым механизмом с парой винт-шариковая гайка;
  • рулевым колесом из интегрального пенополиуретана;
  • кабиной шестиместной (сдвоенной);
  • усиленным передним мостом.

Существует так же модификация самосвала на шасси Урал 63685-1010-01 со спальным местом.