Урал 583109 (63685-1110)

Урал 583109 (63685-1110)
Двигатель ЯМЗ-7601.10
Тип двигателя четырёхтактный двигатель, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом
Количество и расположение цилиндров 6,V- образное
Рабочий объём цилиндров, см3 11150
Степень сжатия 16,5
Максимальная мощность,кВт 220,6(1900+50/-20)
Максимальный крутящий момент,Н*м 1274(1100-1300)
Топливо Дизельное по ГОСТ 305-82
Самосвальная платформа
Масса перевозимого груза, кг
20 000
Объем платформы, куб.м
12
Угол подъема платформы, град
50
Направление разгрузки
назад
Дополнительное оборудование
Задний борт, обогрев выпускными газами, тент
Весовые параметры
Снаряженная масса, кг
13 350
Распределение снаряженной массы на переднюю ось, кг
5 550
Распределение снаряженной массы на заднюю тележку, кг
7 800
Полная масса, кг
33 500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг
7 500
Распределение полной массы на заднюю тележку, кг
26 000
Коробка передач
Модель
ЯМЗ-239
Тип
механическая, 9-ступенчатая
Передаточное отношение главной передачи
4,8
Колеса
Колеса

8,5-20

Шины
12.00 R20 154/149J
Общие характеристики
Максимальная скорость, км/ч
100
Минимальная скорость, км/ч
3
Преодолеваемый подъем, %
47

Дорожный самосвал Урал-583109 на шасси Урал 63685-1110-01 предназначен для эксплуатации по дорогам I-IV категорий при температуре окружающего воздуха от -45С до +40С. На автомобиле установлена безкапотная кабина.

Автомобиль-самосвал Урал 583109 поставляется в 2-х комплектациях:

  • c гидроцилиндром п-ва ОАО «Нефаз», Россия;
  • c гидроцилиндром п-ва «Бинотто», Италия.

По требованию заказчика автомобиль может комплектоваться:

  • независимым отопителем в кабине;
  • автоматическим подогревателем-отопителем 'Гидроник-10';
  • блокировкой межколесного дифференциала ведущих мостов;
  • боковыми и задними защитными устройствами;
  • лебедкой с тяговым усилием 10-11 тс;
  • кабиной с местом для отдыха;
  • кабиной улучшенного интерьера с сидениями повышенной комфортности;
  • пакетом доработок для районов с холодным климатом;
  • антиблокировочной системой тормозов;
  • усиленной коробкой дополнительного отбора мощности;
  • радиальными шинами О-65, КАМА-Урал;
  • дополнительным топливным баком;
  • рулевым механизмом с парой винт-шариковая гайка;
  • рулевым колесом из интегрального пенополиуретана;
  • кабиной шестиместной (сдвоенной);
  • усиленным передним мостом.

Существует так же модификация самосвала на шасси Урал 63685-1010-01 со спальным местом.