(351) 211-59-56

многоканальный

Заказ звонка

Надежный производитель техники для Вашего бизнеса
17 лет на рынке спецтехники

Полуприцепы нашего производства

 

 

 

Видеогалерея

Полуприцеп-цистерна 30 куб.м. для ГСМ производства Уралспецмаш
Бензовоз объемом 4,9 м³ на шасси ГАЗ 33086 | Производство Уралспецмаш
Поливомоечная машина 15 м³ Камаз 6522-3010-RG производства Уралспецмаш
Демонстрация агрегата сбора газ.конденсата АКН-16 м³ Камаз 65222-3010-43 производства Уралспецмаш
Краткий обзор автокрана Челябинец КС-45721 на шасси Урал-NEXT
Пищевая автоцистерна 9,5 м³ Урал-NEXT | производство Уралспецмаш
Автотопливозаправщик объемом 19 м³ Урал 63701-1951 производства Уралспецмаш
Автомастерская на шасси Урал-NEXT 4320-6952-72Г38 с КМУ ИМ-150 | производство Уралспецмаш
Обзор полуприцепа-цистерны для нефти ППЦ-20 м³ производства Уралспецмаш
Вакуумная машина МВ-10 м³ Урал 4320-1912-60 производства Уралспецмаш
Автотопливо-маслозаправщик 6,5 м³ на шасси Камаз 4308-3016-25 | пр-во Уралспецмаш
Станция контроля гидроразрыва пластов на Камазе 43118 производства Уралспецмаш
Этапы производcтва полуприцепов на Уральском Заводе Спецтехники
Presentation of ural machinery plant
Передвижная авторемонтная мастерская Iveco Eurocargo MLL150E28W производства Уралспецмаш
Агрегат депарафинизации АДПМ 12/150 на базе Урал-NEXT | Производство Уралспецмаш
Грузопассажирский автобус Камаз (8 мест + 2) с КМУ АНТ 4.4-1 (г/п 2 тн) производства Уралспецмаш
Визитная карточка Уральского Завода Спецтехники 2017
Тягач Урал с КМУ АНТ 27-1 (г/п 9 тн) и бортовым полуприцепом (г/п 18,5 тн) производства Уралспецмаш
Аварийно-спасательный автомобиль Камаз 43118 для международного аэропорта Шереметьево
Автотопливозаправщик АТЗ-20 куб.м. на шасси Камаз 6522-3010-43 производства Уралспецмаш
АТЭ-8 с КМУ ИМ-320 (г/п 8,5 тн) на шасси Камаз | производства Уралспецмаш
Парогенераторная установка ППУ 2000/100 на шасси Урал-NEXT производства Уралспецмаш
Автотопливозаправщик 4,9 м³ на шасси ГАЗон NEXT производства Уралспецмаш

Бортовой Камаз 4308-6063-28 (R4)

Бортовой Камаз 4308-6063-28 (R4)
Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Бортовой Камаз 4308-6063-28 (R4)

4х2, 5,48 тн, 245 л.с., 39,7 м³

Габаритный чертеж бортового автомобиля Камаз 4308-6063-28 (R4)

Двигатель Cummins 6ISBe4 245
Тип двигателя Четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см3 4461,6
Степень сжатия 16,4
Максимальная мощность, кВт 180 (245 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м 6470 (1500, 1700)
Топливо Дизельное (ГОСТ 305-82)
Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса, кг 5890
  • нагрузка на переднюю ось, кг
3260
  • нагрузка на задний мост, кг
2630
Грузоподъемность, кг 5860
Полная масса, кг 11900
  • нагрузка на переднюю ось, кг
4350
  • нагрузка на задний мост, кг
7550
Допустимая масса прицепа, кг 8000
Полная масса автопоезда, кг 19900
Система питания
Вместимость топливных баков, л 210
Электрооборудование
Напряжение, B 24
Аккумуляторы, В/А·ч 2x12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Сцепление
Тип однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска, мм 395
Коробка передач ZF6
Тип механическая, шестиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах
1 2 3 4 5 6 ЗХ
6,75 3,60 2,12 1,39 1,00 0,78 6,06
Ведущий мост
Тип главной передачи гипоидная
Передаточное отношение 4,22
Тормоза
Тип дисковые (передние и задние)
Размерность, дюймов 19,5
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Размер обода 6,75-19,5
Размер шин 245/70 R19,5
Кабина
Тип расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение* со спальным или без спального места
Платформа
Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом
Внутренние размеры, мм 5160x2470
Высота бортов, мм 750
Погрузочная высота (полная/снаряженная масса), мм 1070/1160
Характеристика а/м полной массой 11900 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч 100
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 25
Внешний габаритный радиус поворота, м 8,8

 

Назначение Бортового Камаз 4308-6063-28 (R4)

Основным предназначением бортового автомобиля Камаз 4308-6063-28 является транспортировка различных грузов и людей по всем видам дорог. 

Шасси Камаз 4308-6063-28 (R4)

Шасси автомобиля имеет колесную формулу 4х2, дисковые колеса с шинами 245/70R19,5. На бортовой Камаз 4308-6063 установлен американский дизельный двигатель Cummins 6 ISBe4 (Евро-4), мощностью 245 л.с., с системой нейтрализации выхлопных газов и предпусковым подогревателем. Коробка передач – ZF6 S 1000 немецкой фирмы ZF Friedrichshafen AG , механическая, шестиступенчатая. Подвеска автомобиля рессорная, на параболических малолистовых рессорах, усиленных гидравлическими амортизаторами. Тормозная система пневматическая, дискового типа с антиблокировочной системой ABS. Топливные баки – один на 210 л. расположенный с левой сторон автомобиля. Кабина автомобиля цельнометаллическая, расположенная над двигателем, трехместная, оборудована спальным местом. Для буксировки прицепов оснащен еврофаркопом с электро-пневмо выводами.

Кузов Камаз 4308-6063-28 (R4)

Грузовая платформа металлическая, с откидным бортами, оборудована каркасом и тентом. Бортовой автомобиль позволяет перевозить грузы общей массой до 5,48 тонн. Платформа имеет следующие внутренние размеры: длину 6,11 м, ширину 2,47 м и высота 0,73м.  При необходимости наша организация производит установку крано-манипуляторных установок, как собственного производства АНТ, так и сторонних производителей Инман, UNIC, HIAB, Kanglim, FASSI, PM.  Установка КМУ позволяет ускорить и упростить процесс погрузки и разгрузки автомобиля при этом для этого нужен всего лишь один человек. При необходимости перевозки бочек и емкостей с ГСМ, наши специалисты готовы переоборудовать бортовой автомобиль под перевозку ЛВЖ.

По требованию заказчика автомобиль может быть окрашен в фирменные цвета, нанесены логотипы компании, установлена тяговая лебедка, установлен автономный отопитель в кабине. С полным перечнем доработок вы можете ознакомиться на вкладке доработки.