Седельный тягач с КМУ ИФ-300-С12 модели 6934JK
| Двигатель ЯМЗ-236НЕ2 | |
|---|---|
| Тип двигателя | четырёхтактный двигатель, С турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Максимальная мощность,кВт | 169 КВт (230 л.с.) при 2100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент,Н*м | 882 (при 1100-1300 об/мин) |
| Топливо | Дизельное (ГОСТ 305-82) |
| Весовые параметры | |
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 8 100 |
| Снаряженная масса | 12 340 |
| Полная масса, кг | 20 570 |
| Распределение полной массы на переднюю ось | 5 200 |
| Распределение полной массы на заднюю тележку | 15 370 |
| Габаритный размеры, мм | 9 784 х 2 500 х 3 475 |
| Характеристики гидроманипулятора (КМУ) | |
| Модель | ИФ-300С (комплектация ИФ 300-24) |
| Грузоподъемность (при вылете, м), кг | 9 000 (при вылете вылете 2.0 м) 7 000 (при вылете 4.0 м) 5 400 (при вылете 6.0 м) 4 500 (при вылете 7.0 м) 3 300 (при максимальном вылете вылете 8.53 м) |
| Вылет, м | 2.0 - 8.53 |
| Грузовой момент, тм | 24 |
| Поворотный момент, тм | 4.7 |
| Угол поворота стрелы, град | 390 |
| Ход гидравлического телескопирования, м | 1,8 |
| Давление в гидросистеме, МПа | 26 |
| Расход рабочей жидкости, л/мин | 60 |
| Способ управления | С пульта на стойке |
| Габаритные размеры в собранном виде, мм | 688 х 2 640 х 2 400 |
| Масса гидроманипулятора, кг | 3 900 |
| Колеса | |
| Модель шин | ИД-П284 |
| Размер шин | 1200х500-508 "Низкая резина" |
| Диски | 400Г-508 (16''-20'') |
| Базовое шасси | |
| Тип | УРАЛ 4320-1912-40 |
Седельный тягач с тяжелой кран-манипуляторной установкой ИФ-300 (ИФ-300С), смонтированной на шасси Урал 4320-1951-40 (4320-1912-40) (Автомобиль 6934JK (690623-0000010) с краном-манипулятором ИФ-300С-12) предназначен для самопогрузки, перевозки и выгрузки глубинонасосных штанг, длиномериого нефтепромыслового и другого оборудования (длиной до 10 м), разнообразных грузов и транспортировки их по дорогам общего назначения и в условиях бездорожья в составе автопоезда с бортовыми или сортиментовозными площадками-полуприцепами.