Урал КС 55722-1 «Юргинец» 25т
| Двигатель ЯМЗ-236НЕ2 | |
|---|---|
| Тип двигателя | четырёхтактный двигатель, С турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Максимальная мощность,кВт | 169 КВт (230 л.с.) при 2100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент,Н*м | 882 (при 1100-1300 об/мин) |
| Топливо | Дизельное (ГОСТ 305-82) |
| Характеристики крановой установки | |
|---|---|
|
Грузоподъемность, кг |
25 000 |
|
Грузовой момент, тм |
80 |
|
Длина стрелы, м |
9.7 - 21.0 |
|
Конструкция стрелы |
телескопическая, 3-х секционная |
|
Вылет стрелы, м |
3.0 - 18.8 |
|
Длина гуська, м |
7 |
|
Вылет стрелы с гуськом |
4.1 - 25.8 |
|
Высота подъема, м |
8.4 - 20.5 |
|
Максимальная высота подъема с гуськом, м |
27.6 |
|
Максимальная масса телескопируемого груза, т |
4.5 |
|
Сектор рабочей зоны крана, град |
290 |
| Параметры производительности автокрана | |
|
Скорость подъёма-опускания номинального груза, м/мин |
18 |
|
Скорость посадки, м/мин |
0.2 |
|
Угол съезда, град |
18 |
|
Частота вращения лебедки крановой установки, об/мин |
0.2 - 2.2 |
| Габаритные размеры автокрана | |
|
Размеры в транспортном положении, мм |
9 980 x 2 500 х 3 550 |
| Колеса | |
|
Модель шин |
ИД-П284 |
|
Размер шин |
1200х500-508 "Низкая резина" |
|
Диски |
400Г-508 (16''-20'') |
| Общие характеристики | |
|
Полная масса, кг |
21 300 (с гуськом 21 900) |
|
Распределение нагрузки на заднюю тележку, кг |
16 100 |
|
Распределение нагрузки на переднюю ось, кг |
5 800 |
|
Максимальная скорость при полной массе , км/ч |
60 |
Автокран КС-55722-1 "Юргинец" на базе шасси Урал 55571-1252-40 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах
Преимущества крана Юргинец перед другими крановыми установками заключаются в следующим:
- применение короткобазового шасси Урал-55571 значительно повышает проходимость и маневренность на объектах;
- применения простой и надежной схемы блокировки рессор задней подвески шасси, ограничивающей раскачивание задней части автокрана при движении по неровной дороге и на поворотах;
- угол съезда составляет 18 градусов;
- зона работы крана с грузами увеличена до 290 градусов (вместо обычных 230-240);
- применение удобной схемы свободной укладки крюковой подвески в специальный карман, полностью разгружающей раму шасси от затяжки крюком и исключающей "болтание" передней части автокрана при движении по трассе;
- отсутствию жесткого крепления передней части рамы автокрана к шасси, что при движении уменьшает нагрузку, в результате рама работает в пределах упругих деформаций;
- телескопирование основной стрелой груза до 4 500 кг (с гуськом до 2 400 кг);
- Уникальное высокопроизводительное сервоуправление крановой установкой обеспечивает легкость и точность управления, позволяя совмещать до 4-х крановых операций одновременно за счет применения двух насосов;
- Дополнительная надежность в работе за счет двухконтурной гидравлической схемы;
- Высокая точность при монтажно-стыковочных работах обеспечивается наличием "ползучих" скоростей лебедки;
- Значительное расширение возможностей крана за счет возимого на стреле и легко монтируемого удлинителя;
- Высокая надежность и удобство обслуживания обеспечиваются наличием двух ленточных тормозов на лебедке;
- Простота и удобство операции по снятию и установке запасного колеса за счет специальной конструкции механизма подъема и опускания.
Автокран КС-55722-1 оборудован современным прибором безопасности ОНК-140 с координатной защитой, регистратором параметров и защитой от опасного напряжения.
