Урал КС 55713-3В «Галичанин» 25 т
| Двигатель ЯМЗ-236НЕ2 | |
|---|---|
| Тип двигателя | четырёхтактный двигатель, С турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Максимальная мощность,кВт | 169 КВт (230 л.с.) при 2100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент,Н*м | 882 (при 1100-1300 об/мин) |
| Топливо | Дизельное (ГОСТ 305-82) |
| Характеристики крановой установки | |
|---|---|
|
Грузоподъемность, кг |
25 000 |
|
Грузовой момент, тм |
80 |
|
Длина стрелы, м |
9.5 - 28 |
|
Конструкция стрелы |
телескопическая, 4-х секционная |
|
Максимальная высота подьема крюка с основной стрелой 28,0 м |
28,3 |
|
- с основной стрелой 28,0 м и гуськом 9 м |
37,3 |
Скорость подъема-опускания груза номинальная, м/мин |
6 |
|
Рабочая зона, град. |
360 |
|
Длина гуська, м |
9 |
|
Скорость посадки груза, м/мин |
не более 0,2 |
|
Вылет, м |
3,2 |
|
Частота вращения поворотной части, об/мин |
до 1,4 |
|
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т |
6 |
| Габаритные размеры автокрана | |
|
Габаритные размеры в транспортном положении, м |
11 800 х 2 500 х 3 980 |
| Колеса | |
|
Модель шин |
ИД-П284 |
|
Размер шин |
1200х500-508 "Низкая резина" |
|
Диски |
400Г-508 (16''-20'') |
| Общие характеристики | |
|
Полная масса |
22 050 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
до 50 |
Кран стреловой автомобильный КС-55713-3В грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобилей Урал-5557. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Четырехсекционная телескопическая стрела изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения. В совокупности с принципиально новой системой телескопирования секции стрелы все это позволило существенно снизить общую массу стрелы, повысив при этом ее прочностные и грузовысотные показатели. Длина стрелы во втянутом положении составляет 9,5 м, что обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех четырех секции длина стрелы составляет 28 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе.
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.
Гусек на кран - отдельновозимый. За счет большого размера опорного контура (4,9x5,8) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.