Урал КС 55713-3К «Клинцы» 25т
| Двигатель ЯМЗ-236НЕ2 | |
|---|---|
| Тип двигателя | четырёхтактный двигатель, С турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Максимальная мощность,кВт | 169 КВт (230 л.с.) при 2100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент,Н*м | 882 (при 1100-1300 об/мин) |
| Топливо | Дизельное (ГОСТ 305-82) |
| Характеристики крановой установки | |
|---|---|
|
Грузоподъемность, кг |
25 000 |
|
Грузовой момент, тм |
80 |
|
Длина стрелы, м |
9 - 21 |
|
Конструкция стрелы |
телескопическая, 3-х секционная |
|
Максимальная высота подъема крюка, м |
21.6 |
|
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли (при длине стрелы 9 м, вылете 5.7 м), м |
13 |
|
Длина гуська, м |
7.5 |
|
Масса гуська, кг |
600 |
|
Угол установки гуська, град |
0.30 |
|
Рабочая зона, град |
360 |
|
Масса груза, при которой допускается телескопирование секций стрелы, кг |
6 000 |
| Параметры производительности автокрана "Клинцы" | |
|
Скорость подъема/опускания груза - НОМИНАЛЬНАЯ (с грузом массой до 25 т), м/мин |
5.2 |
|
Скорость подъема/опускания груза - УВЕЛИЧЕННАЯ (с грузом до 4,5 т), м/мин |
11 |
|
Скорость подъема/опускания груза - МАКСИМАЛЬНАЯ (кратность полиспаста 1), м/мин |
40 |
|
Скорость посадки груза, м/мин |
0,2 |
|
Частота вращения, об/мин |
1.5 |
| Габаритные размеры автокрана | |
|
Габаритные размеры в транспортном положении, м |
11 100 х 2 500 х 3 800 |
|
Размер опорного контура при выдвинутых балках выносных опор, мм |
4 900 x 5 800 |
|
Размер опорного контура при втянутых балках выносных опор, мм |
4 900 х 2 270 |
| Колеса | |
|
Модель шин |
ИД-П284 |
|
Размер шин |
1200х500-508 "Низкая резина" |
|
Диски |
400Г-508 (16''-20'') |
| Общие характеристики | |
|
Полная масса |
21 000 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
Кран стреловой автомобильный КС-55713-3К "Клинцы" на базе шасси Урал 5557-1152-40 грузоподъемностью 25 тонн предназначен для погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал-5557, оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строи-тельстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений. Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку включения. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,0-21,0 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания:устанавливать грузы в труднодоступных местах,проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 7,5м. с возможностью установки под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. За счет большого размера опорного контура (4,9 х 5,8 !!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функцио-нальность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.