(351) 211-59-56

многоканальный

Заказ звонка

Надежный производитель техники для Вашего бизнеса
17 лет на рынке спецтехники

Введите код модели:
Модели с таким номером не существует

Полуприцепы нашего производства

 

 

 

Видеогалерея

Грузопассажирский автобус Урал-NEXT 4320 с КМУ АНТ 1.8-2 (г/п 995 кг) пр-ва Уралспецмаш
Полуприцеп бортовой УЗСТ 9174-006Б3 (37,5 т.) производства Уралспецмаш
Передвижная мастерская Урал-NEXT 43206 производства Уралспецмаш
Краткий обзор автокрана Челябинец КС-55733-33 Камаз 63501
Пожарная автоцистерна – АЦ-7,0-40 Камаз 65115 производства Уралспецмаш
Испытания крана-манипулятора АНТ 8.5-2 (г/п 4 тн) производства Уралспецмаш
Заводские испытания крано-манипуляторной установки АНТ 12-2
Цементно-смесительный агрегат на шасси Камаз 43118 производства Уралспецмаш
АвтоТопливозаправщик АТЗ-18 м³ Iveco Trakker производства Уралспецмаш
Грузопассажирский автобус на шасси Камаз 43118-3027-46 для МЧС | производство Уралспецмаш
Пищевая автоцистерна АЦПТ-6,5 куб.м. Камаз 43118-3027-46 производства Уралспецмаш
АКНС-10 на шасси Урал-NEXT 4320 производства Уралспецмаш
Автотопливозаправщик АТЗ-8 м³ Урал-NEXT 5557-6151-72 для МВД | производство Уралспецмаш
Прицеп-цистерна для ГСМ объемом 12 м³ производства Уралспецмаш
Бортовой полуприцеп УЗСТ 9175-100Б2 (г/п 36 тн) производства Уралспецмаш
АТЗ-15 м³ на шасси Камаз 65115-42 производства Уралспецмаш
Крано-манипуляторная установка АНТ 8.5-2 (г/п 4 тн) с лесным захватом производства Уралспецмаш
Полуприцеп-цистерна ППЦ-30 УЗСТ 9174-000007 производства Уралспецмаш
Испытания крана-манипулятора АНТ 7.5-2 производства Уралспецмаш
Автотопливозаправщик 4,9 куб.м. на шасси ГАЗон NEXT C41R13 | производства Уралспецмаш
Автотопливозаправщик АТЗ-12 куб.м Урал 4320-1912-60 производства Уралспецмаш
Испытания КМУ АНТ 12-2 (г/п 6 тн) с оборудованием для бурения грунта производства Уралспецмаш
Автотопливозаправщик АТЗ-20 куб.м на шасси МАЗ 6317x5 производства Уралспецмаш
Новинка! Полуприцеп-контейнеровоз производства Уралспецмаш

АЦПТ-9,5 Камаз 65115-1051-62

АЦПТ-9,5 Камаз 65115-1051-62
Код модели: 2790
Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

АЦПТ-9,5 Камаз 65115-1051-62

6х4, 9,5 м³, 300 л.с., 3 секции, насос НЦС50-7,1-20

Двигатель Cummins 6 ISBe4 300
Электронная система контроля
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Объем рабочего цилиндра, л 6,7
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 114/135
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
Максимальный крутящий момент, Н.м 1100
Цистерна

Вместимость цистерны, м3

9,7±0,095

Количество секций, шт.

3

Материал секций

сталь коррозионностойкая

Термоизоляция

пенопласт ФРП

Толщина термоизоляции, мм

50

Условный проход трубопровода слива, мм

50

Запорная арматура

каждый отсек

Управление донными клапанами

сзади, из отсека

Насосная установка

Насос центробежный

Производительность насоса, м3

25

Глубина самовсасывания, м, не менее

5

Время наполнения цистерны от уровня воды ниже уровня горловины на 5 метров, не более, мин

45

Время слива цистерны самотеком не более, мин

60

 

Автоцистерна модель АЦПТ-9,5 на шасси Камаз 65115 предназначена для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (молоко, вода питьевая), плотностью не более 1,03 г/см?, в условиях предназначенных для изделий изготовленных по категории 1 ГОСТ 15150-69 в климатическом исполнении "У". Исполнение А без средств измерения объема (по ГОСТ 9218).

Термоизолированная цистерна АЦПТ-9,5 состоит из трех секций, основания и отсека обслуживания, расположенного в задней части автоцистерны. Цистерна имеет три горловины, предназначенные для наполнения, дезинфекции и осмотра внутренней поверхности корпуса цистерны. Каждая горловина закрывается термоизолированными крышками. Трубопроводы наполнения-слива имеют эффективную защиту от обмерзания в зимнее время. Цистерна имеет герметичный отсек в котором размещены выводы трубопроводов. Автоцистерна безопасна в эксплуатации, оборудована поручнями и удобными площадками обслуживания, имеющими перфорированную поверхность против скольжения при любых климатических условиях.